Suchoj Su-35

Vývoj tohoto letounu byl zahájen v osmdesátých letech minulého století ještě za časů Sovětského svazu. Su-35 se měl stát oporou jeho vzdušných sil na přelomu starého a nového tisíciletí. Převratné politické události první poloviny devadesátých let nakonec smetly nejen Sovětský svaz, ale málem i projekt Su-35. Po mnohaletém zdržení byla nakonec zahájena výroba malé série, která má zvýšit bojovou úroveň ruských vzdušných sil až do zahájení dodávek zcela nového letounu páté generace.

Vývoj a výroba

Když v roce 1984 obletěly svět první fotografie nového sovětského stíhacího letounu Su-27S, bylo to pro většinu odborníků velké překvapení. Kromě několika špionážních záběrů z družic neexistovaly o tomto letounu žádné podrobnější informace.

Do rozpadu Sovětského svazu v roce 1992 bylo vyrobeno celkem 513 letounů Su-27S a dvoumístné verze Su-27UB. Z toho ve vzdušných silách Ruské federace po rozpadu zbylo 315 kusů obou verzí. V průběhu 80. a 90. let byly na základě Su-27 vyvinuty další varianty jako dvoumístný dálkový stíhací Su-30, palubní víceúčelový Su-33, bombardovací Su-34 a další prototypy a zkušební letouny. Po roce 1992 však do ruských vzdušných sil nepřišel skoro žádný nový letoun v důsledku absolutního kolapsu ekonomiky a vynuceného drastického snížení vojenského rozpočtu. Výrobní závod v Komsomolsku na Amuru (KnAAPO) „živila“ pouze výroba na export do Číny, Indie, Vietnamu a opravy letounů.

Po zahájení vývoje letounu F-15E v USA koncem 70. let byl i před konstrukční kancelář Suchoj postaven úkol vyvinout na bázi Su-27 podobný letoun s ještě lepšími parametry. Konstrukční kancelář šla dvěma směry.

Pokud Vás článek zaujal, předplaťte si CVmag a staňte se milovníky ušlechtilých neřestí. Dostanete tištěný magazín, ale články si budete moci číst i na webu a to v plném znění a dokonce stahovat PDF verze.
Přejděte k registraci a předplatnému